Burgemeester en wethouders van de gemeente Someren;

 

 

Gelet op:

 

• -

  artikel 18, eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;

• -

  artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 op grond waarvan een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (hierna: BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;

• -

  artikel 14 van het BABW op grond waarvan bij de plaatsing van onderborden zoals bedoeld in artikel 8, tweede lid, of toepassing wordt gegeven aan artikel 8, derde lid, zulks in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking wordt gebracht;

• -

  artikel 24 onder a van het BABW, op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen na overleg met de korpschef;

 

 

Overwegende dat:

 

• -

  de gemeenteraad in de vergadering van 27 november 2013 het Verkeersbeleidsplan Someren heeft vastgesteld;

• -

  in het Verkeersbeleidsplan Someren een kaart is opgenomen met de wegencategorisering, waaruit kan worden afgeleid dat het gedeelte van de Nieuwendijk tussen de bebouwde kom van Someren-Eind en de Kerkendijk, het gedeelte van de Kerkendijk tussen de Nieuwendijk en de Hugterweg, de Hugterweg en de Nederweertseweg zijn aangeduid als een Erftoegangsweg I (ETW-I) buiten de bebouwde kom;

• -

  bij de wegen die zijn aangeduid als een Erftoegangsweg I (ETW-I) buiten de bebouwde kom, een maximumsnelheid van 60 km/h en een onderbroken kantmarkering zonder een asstreep horen;

• -

  de maatregelen, die met dit verkeersbesluit worden genomen, strekken tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers;

• -

  door de wijziging van de markering op het gedeelte van de Nieuwendijk tussen de bebouwde kom van Someren-Eind en de Kerkendijk, het gedeelte van de Kerkendijk tussen de Nieuwendijk en de Hugterweg, de Hugterweg en de Nederweertseweg naar een onderbroken kantmarkering zonder asstreep, de rijbaan en de passeerruimte voor tegenliggers minder breed oogt en in combinatie met de aanwezige erfaansluitingen, een maximumsnelheid van 60 km/h in overeenstemming is met het wegbeeld ter plaatse;

   

   

   

   

• -

  met oog op het belang van de hulpverleningsdiensten om te voorkomen dat de aanrijdtijden in het buitengebied nog verder onder druk komen te staan, tegenover het belang van het vergroten van de verkeersveiligheid (het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers), ervoor is gekozen om bij de kruisingen van de hiervoor genoemde Erftoegangswegen I (ETW-I) buiten de bebouwde kom optische kruispuntplateaus aan te brengen, waardoor er met oog op snelheidsbeperking en attentieverhoging wel extra aandacht besteed is aan potentieel gevaarlijke punten, maar hulpverleningsdiensten rekening houdend met de aanrijdtijden niet hoeven af te remmen voor verhoogde kruispuntplateaus;

• -

  de gemeente Cranendonck op hun grondgebied een 60 km/h-zone gaat instellen, waarin Hugten is gelegen, die aansluit op de Hugterweg;

• -

  de gemeente Nederweert op hun grondgebied een 60 km/h-zone gaat instellen, waarin de Booldersdijk is gelegen, die aansluit op de Nederweertseweg;

• -

  de wegen in het buiten de bebouwde kom gelegen gebied ten zuiden van de Nieuwendijk, Kerkendijk en Hugterweg, met uitzondering van de Nederweertseweg, in de kaart met de wegencategorisering in het Verkeersbeleidsplan Someren zijn aangeduid als Erftoegangsweg II (ETW-II) buiten de bebouwde kom, waarbij een maximumsnelheid van 60 km/h hoort;

 

 

nemen, gelet op het voorgaande, het volgende

 

 

Besluit:

 

tot het instellen van een 60 km/h-zone op het gedeelte van de Nieuwendijk tussen de bebouwde kom van Someren-Eind en de Kerkendijk, het gedeelte van de Kerkendijk tussen de Nieuwendijk en de Hugterweg, de Hugterweg en op de wegen in het buiten de bebouwde kom gelegen gebied ten zuiden van deze wegen op het grondgebied van de gemeente Someren, door middel van;

 

• 1.

  plaatsing van de borden A1 60zb en A2 60ze van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 op de volgende locaties;

  - bij de komgrens van de bebouwde kom van Someren-Eind op de Nieuwendijk;

  - aansluiting van de Goord Verbernedijk op de Bennenbroekstraat;

  - aansluiting van de Kanaaldijk-zuid (parallelweg) op de Sluisstraat;

  - aansluiting van de Landbouwstraat op de Kanaaldijk-zuid (N266);

  - aansluiting van de Bloemerstraat op de Dertiensedijk;

  - Kanaaldijk-zuid (parallelweg) aan de zuidzijde van de aansluiting met de Dertiensedijk;

  - aansluiting van de Booldersdijk op de Nederweertseweg;

  - aansluiting van de Hugten op de Hugterweg;

 

• 2.

  verwijdering van de borden A1 60zb en A2 60ze van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 op de volgende locaties;

  - aansluiting van de Haagdoornweg met de Nieuwendijk;

  - aansluiting van de Ravelweg met de Nieuwendijk;

  - aansluiting van de Hollandseweg met de Nieuwendijk;

  - aansluiting van de Groeneweg met de Nieuwendijk;

  - aansluiting van de Reigerstraat met de Kerkendijk;

  - aansluiting van de Bergdijk met de Kerkendijk;

  - aansluiting van de Biezervenweg met de Kerkendijk;

  - Kerkendijk aan de noordzijde van de aansluiting met de Nieuwendijk.

 

 

Burgemeester en wethouders van de gemeente Someren;

Namens dezen,

Beleidsmedewerker verkeer

W.S.R. de Ruiter