Burgemeester en wethouders van de gemeente Someren;

Gelet op:

• -

  artikel 18, eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;

   

• -

  artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 op grond waarvan verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daarvoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;

   

• -

  artikel 2, lid 1 van de WVW 1994 op grond waarvan verkeersbesluiten kunnen strekken tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers;

Overwegende dat:

• -

  de gemeenteraad in de vergadering van 27 november 2013 het Verkeersbeleidsplan Someren heeft vastgesteld;

   

• -

  in het Verkeersbeleidsplan Someren een kaart is opgenomen met de wegencategorisering waaruit kan worden afgeleid dat de buiten de bebouwde kom gelegen gedeelten van de Kerkendijk zijn aangewezen als een Erftoegangsweg I (ETW-I) buiten de bebouwde kom;

   

• -

  in het Verkeersbeleidsplan Someren is vermeld dat wanneer een Erftoegangsweg I (ETW-I) gerehabiliteerd (oftewel vervangen) wordt, de raad de consequenties van het eventueel inrichten van deze weg als een 80 km/uur weg wordt voorgelegd;

   

• -

  aan de gemeenteraad op 23 april 2015 deze consequenties zijn voorgelegd en dat uit de besluitvorming kan worden opgemaakt dat bij de rehabilitatie van het gedeelte van de Kerkendijk tussen de bebouwde kom van Someren-Heide en de Nieuwendijk dient te worden uitgegaan van een inrichting conform het dwarsprofiel van een Erftoegangsweg I;

   

• -

  bij een inrichting conform het dwarsprofiel van een Erftoegangsweg I buiten de bebouwde kom een maximumsnelheid van 60 km/uur en een onderbroken kantmarkering (zonder asstreep) horen;

   

• -

  het gedeelte van de Kerkendijk tussen de bebouwde kom van Someren-Heide en de Nieuwendijk zal worden gerehabiliteerd, waarbij conform het dwarsprofiel van een Erftoegangsweg I buiten de bebouwde kom een onderbroken kantmarkering (zonder asstreep) zal worden aangebracht en tevens de bijbehorende maximumsnelheid van 60 km/h dient te worden ingesteld;

   

• -

  door de wijziging van de markering naar een onderbroken kantmarkering zonder asstreep, de rijbaan en de passeerruimte voor tegenliggers minder breed oogt en in combinatie met de aanwezige erfaansluitingen en de bomen, die dicht op de weg staan, een maximumsnelheid van 60 km/h in overeenstemming is met het wegbeeld ter plaatse;

   

• -

  de wegen in het gebied ten westen van de Kerkendijk in een 60 km/h-zone zijn gelegen en het gedeelte van de Kerkendijk tussen Someren-Heide en de Nieuwendijk op deze 60 km/h-zone aansluit;

   

nemen, gelet op het voorgaande, het volgende